1. Gbigbe agbara ati Ibamu
Ik wakọ wa ni be ni opin ti awọn irin-ajo wakọ eto. Iṣe akọkọ rẹ ni lati yi iyipada iyara-giga, iṣelọpọ iyipo kekere ti ọkọ irin-ajo hydraulic sinu iyara kekere, iṣelọpọ iyipo giga nipasẹ ẹrọ idinku jia ipele-ipele pupọ ti inu, ati gbejade taara si sprocket awakọ orin tabi ibudo kẹkẹ.
Iṣawọle: Mọto hydraulic (ni deede 1500–3000 rpm)
Ijade: Wakọ sprocket (ni deede 0–5 km/h)
Iṣẹ: Iyara ibaamu ati iyipo fun iṣẹ irin-ajo to dara julọ.
2. Imudara Torque ati Imudara Imudara
Nipa pipese ipin idinku jia nla kan (ni deede 20:1–40:1), awakọ ikẹhin ṣe isodipupo iyipo motor hydraulic ni ọpọlọpọ igba, ni idaniloju pe ẹrọ naa ni agbara itọpa to ati agbara gigun.
Pataki fun sisẹ ni awọn ipo atako giga gẹgẹbi gbigbe ilẹ, awọn oke, ati ilẹ rirọ.
3. Fifuye Gbigbe ati Gbigbọn mọnamọna
Ohun elo ikole nigbagbogbo n ba awọn ẹru ipa ati awọn ipaya ipaya pade (fun apẹẹrẹ, garawa ikọlu apata, abẹfẹlẹ dozer ti o kọlu idiwo). Awọn ẹru wọnyi gba taara nipasẹ awakọ ikẹhin.
Awọn biarin inu ati awọn jia ni a ṣe lati irin alloy alloy giga-giga pẹlu carburizing ati itọju quenching fun resistance ikolu ati yiya agbara.
A ṣe ile naa ni deede lati irin simẹnti lile-giga lati koju awọn ipaya ita ati awọn ẹru axial/radial.
4. Lilẹ ati Lubrication
Wakọ ikẹhin n ṣiṣẹ ni awọn agbegbe lile pẹlu ẹrẹ, omi, ati awọn ohun elo abrasive, ti o nilo igbẹkẹle lilẹ giga.
Ni igbagbogbo nlo awọn edidi oju lilefoofo (awọn edidi oju ẹrọ ẹrọ) tabi awọn edidi epo-epo meji lati ṣe idiwọ jijo epo ati iwọle ibajẹ.
Awọn jia inu ti wa ni lubricated pẹlu epo jia (iwẹwẹ epo) lati rii daju iwọn otutu ṣiṣẹ to dara ati igbesi aye paati gigun.
5. Iṣọkan Iṣeto ati Itọju
Awọn awakọ ipari ti ode oni nigbagbogbo n ṣepọ pẹlu mọto irin-ajo hydraulic sinu apejọ idinku irin-ajo fun iṣeto ẹrọ rọrun ati itọju.
Apẹrẹ apọjuwọn ngbanilaaye fun rirọpo ni iyara.
Aṣoju ti inu inu pẹlu: mọto hydraulic → ẹyọ brake (brek tutu-ọpọlọpọ disiki) → idinku jia aye → asopọ flange sprocket.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-12-2025
